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沙海行舟“青”力護(hù)航安全路
2026年05月29日 16:41 來源:北疆新聞 關(guān)燈

  ◆北疆新聞 記者 張鑫

  “嗚……”,清晨時分,汽笛聲聲,F(xiàn)XN3C“復(fù)興”號機(jī)車駛離臨河站。國鐵呼和浩特局包頭西機(jī)務(wù)段“共青團(tuán)號”司機(jī)長劉云鵬目光專注,操控列車踏上征程。這趟西行之旅穿越三大沙漠,沿著臨哈鐵路一路西行684公里后到達(dá)額濟(jì)納站。

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  “把標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)成習(xí)慣,才是最好的安全保障?!痹凇肮睬鄨F(tuán)號”機(jī)車組的日常作業(yè)手賬中,這句話被記在扉頁上。他們值乘的線路沿線共有11座特大橋、4處隧道、不計其數(shù)的曲線,其中12‰的連續(xù)長大下坡道可達(dá)32公里。5月以來防洪防汛工作正式啟動,“共青團(tuán)號”機(jī)車組全體成員利用班組學(xué)習(xí)會開展了多輪防洪應(yīng)急演練,聚焦暴雨行車、線路水害處置等典型險情開展實(shí)戰(zhàn)模擬,嚴(yán)格落實(shí)雨量警戒、限速封鎖等行車安全措施,遇線路狀況不明或發(fā)生險情時,堅決果斷采取停車避險或降速運(yùn)行。針對汛期瞭望的重要性,司機(jī)孟翔圓與副司機(jī)張煜坤逐一標(biāo)注易發(fā)生沙害、水害風(fēng)險的地點(diǎn),歸納梳理瞭望地段,形成了“共青團(tuán)號”特有的“瞭望地圖”。在沙害侵?jǐn)_嚴(yán)重的區(qū)段,他們標(biāo)注出沙害易發(fā)地段,精準(zhǔn)研判每一次瞭望的關(guān)鍵。

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  為安全完成運(yùn)輸牽引任務(wù),機(jī)車組分區(qū)段收集機(jī)車運(yùn)行數(shù)據(jù),每周三、五召開學(xué)習(xí)研討會,結(jié)合線路縱斷面、天氣、速度等要素,鉆研機(jī)車操縱技巧。“看好線路縱斷面,及時調(diào)整主手柄級位,早撂閘、早提速,確保達(dá)速運(yùn)行。”司機(jī)王艷鵬介紹道。他們還主動向培教部門和生產(chǎn)廠家請教,總結(jié)出“點(diǎn)式撒砂”“側(cè)緩單閥手柄”等操作技巧,參與編印《FXN3C型司機(jī)操縱手冊》,成為班組行車“活指南”。如今,機(jī)車組成員已逐漸成為車間業(yè)務(wù)尖子,其中劉云鵬和陳嘉駿榮獲集團(tuán)公司青年崗位能手稱號。

  “‘立標(biāo)打樣、勇創(chuàng)一流’,這是我們刻在心里的規(guī)矩。”劉云鵬說。依托《鐵路從業(yè)人員作業(yè)人身安全措施》宣傳學(xué)習(xí)教育活動、“安全生產(chǎn)月”專項培訓(xùn),“共青團(tuán)號”機(jī)車組成員圍繞汛期行車核心風(fēng)險點(diǎn),聚焦“防坡停、防相撞”等關(guān)鍵環(huán)節(jié),對發(fā)車前機(jī)車砂箱檢查、運(yùn)行中易空轉(zhuǎn)地段操縱逐一梳理規(guī)范。同時,他們依托常態(tài)化抽考機(jī)制,抽考汛期行車作業(yè)要點(diǎn),確保人人掌握、人人過關(guān)。

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  在日常機(jī)車整備中,這群年輕人更是拿出了極高的標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)車入庫后,他們先用小型吸塵器清潔表面灰塵,再用多種刷子清理頑固的油泥和角落里的沙礫,遇風(fēng)沙較大時能清理出3斤沙子。石佳樂常說:“擦車就是擦思想,立標(biāo)就是立境界,我們要擦出機(jī)車本色,更要擦亮‘立標(biāo)打樣、勇創(chuàng)一流’的團(tuán)號本色?!?/p>

  堅守一線至今,這支隊伍已安全馳騁37.4萬公里。自2024年9月“共青團(tuán)號”機(jī)車組駕駛FXN3C“復(fù)興”號機(jī)車擔(dān)當(dāng)臨哈鐵路臨河至額濟(jì)納區(qū)段貨物運(yùn)輸牽引任務(wù)以來,車身上鮮紅的共青團(tuán)團(tuán)徽熠熠生輝,“共青團(tuán)號” 機(jī)車組的青年們,以實(shí)干踐行使命,讓青春在千里鐵道線上綻放光彩。

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標(biāo)簽:沙海行舟力護(hù)安全
編輯:吳匯慧
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滿都海秋色

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